Рубрики

Самодиагностика вариатора

чтобы считать код ошибки нужно: -замкнуть 1 и 4 контакт диагностического разъема и смотреть по миганию N: длинные и короткие мигания, длинные десятки, короткие единицы, если несколько ошибок, то между ошибками 2-3х сек пауза, если ошибок нет, то мигания идут подряд с одной частой

месторасположение диагностического разъема

Читать дальше…

Коды и расшифровки ошибок вариатора

Машина не набирает скорость

Всем привет! Сегодня приобрёл Lancer CEDIA CS2A MX-E 2000г., рад, очень, а может и нет)) В общем проблема в чём, начинаю: От рынка до МРЭО ехали отлично, авто тянуло, оформили документы попрощались и за руль сел я. Только теперь я заметил что горит лампа не исправности инжектора, авто тупо не ехало, тоесть ехало но только

Читать дальше…

Тупит авто. Возможно лямбда?

Всех приветствую. Заранее прошу прощения если уже все есть где то в поиске…просто очень ограничен интернет. 4G93,вчера стукнуло 177 тыс пробега,суть проблемы……недели полторы назад загорелся чек(машина при этом не изменила поведение),2 дня назад поехал в челябинск(200км), подергиваться конце пути стала и подтупливать,такое ощущуние что троит жостко,уж очень похоже,не глохла. На след день проверил свечи наконечники

Читать дальше…

Взаимозаменяемость основных радиаторов 4G15 и 4G93

Вопрос: Подскажите одинаковые ли основные радиаторы охлаждения на 4G15 и 4G93.

Ответ:

Читать дальше…

Плохо заводится GDI

1. Симптомы: давлю на газ, машина воет. Если обороты выше 2000 начинает подергиваться и сбрасывать скорость. Но ехать — едет. Супер разгон до 100 за 2,5 минуты . Но на холостых все в порядке. Решение: заехал в сервис, сканером просмотрели, ошибка «давление падает до 0», мастер снял с ТНВД 2 шланчика и промыл насос жидкостью

Читать дальше…

Как замерить давление топлива в ТНВД на 4G15 вольт метром?

На 4G93 нужно взять вольтметр, подключить к среднему проводу датчика давления, и к массе, завести, и крутить считая обороты на тахометре. Но вот беда: на 4G15 тахометра нет! Как же быть?

Читать дальше…

Загорается чек под нагрузкой

Здрасти Вам! У меня такой вопрос! Загорается чек когда при увеличении нагрузки на двигатель! Например при подъеме если на гашетку придавить то сразу и загорается! Но стоит ошибку скинуть и ездишь нормально до следующего такого случая! Ошибку выдает: превышение температуры каталитического нейтрализатора…вроде так! Началось это все после ремонта подвески передней и замены подушек…, один товарищ

Читать дальше…

Нужен ли фильтрик ТНВД?

Сегодня вытащили фильтрик тнвд. Это такая маленькая заноза в тнвд кторая нужна для сбор грязи из нашего бензина. эффект. как мне показалось только тише почему то стал работать тнвд. в скором будущем поменяю топливный фильтр в баке, промою форсунки и заодно дроссельную заслонку, вот тогда и посмотрим какой будет эффект!

Однозначный ответ — нужен!

Почему?

Читать дальше…

MMC не набирает обороты больше 4000

И так, заменив все фильтры результат стабильной работы автомобиля достигнут не был…было решено снимать ТНВД и проводить его чистку… Симптомы до снятия — (обороты не набирались более 4000 об/м вибрация. под конец более 2000 об/м. рывками И,Т,Д ) Снял , разобрал, почистил , наполировал. Поставил обратно первый пуск все отлично обороты в норме вибрации нет

Читать дальше…