Рубрики

Не видно охлаждающую жидкость по уровню

Здравствуйте, авто Приора Седан 2007 г.в., Не видно ОЖ по уровню расширительного бачка(он из жёлтой пластмассы — либо плохо просматривается), такое ощущениче что там вообще её нет, после поездки патрбок отходящий от расширительного бачка — горячий, значит жидкость есть, двигатель греется до 90 градусов, вентилятор не включается. Откручивал пробку, там сеточка из-за нее не видно

Читать дальше…

Маслопроблемы и присадки

Маслопроблемы и присадки Расход масла безусловно является одной из животрепещущих тем обладателей подержаных автомобилей. Попробую внести ясность в эту, на самом деле несложную проблему. Чем же определяется расход? Во-первых — неплотностью соединений и сальников, сопровождаемым выбросом масла «наружу». Во-вторых — проникновением масла в камеру сгорания.

С первым пунктом все достаточно просто, хотя может и выглядеть

Читать дальше…

Чистка вентиляции картерных газов

Со временем в системе вентиляции картера двигателя накапливаются смолистые отложения из картерных газов, затрудняющие отвод этих газов в цилиндры двигателя для сжигания. Из-за этого давление газов внутри двигателя повышается и появляются течи масла через уплотнения. Для того чтобы избежать этого, периодически неоходимо очищать и промывать систему. Согласно рекомендации завода-изготовителя очистку системы вентиляции картера двигателя необходимо

Читать дальше…

Чистка дроссельного узла

Чистка ДУ

Итак пробег 35000, приора.

Вот он грязненький: __________________ Рег. представитель «Паулюс» в Пермском крае. Поделиться Меню пользователя Роман Торопов © Посмотреть профиль Посетить домашнюю страницу Роман Торопов © Найти ещё сообщения от Роман Торопов © 16.07.2009, 21:15 #2 Роман Торопов © Мегавольт Регистрация: 13.06.2008 Адрес: Пермь Возраст: 36 Пол: Мужской Автомобиль: 21703-01-011

Читать дальше…

Возможные неисправности двигателя

FAQ Возможные неисправности двигателя Собственно вот одни из основных возможных неисправностей двигателя:

1.Двигатель не запускается. — неисправна система зажигания, топливный насос, регулятор давления топлива — засорены топливопроводы и топливный фильтр

2.Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу — недостаточное давление в топливной рампе. — неисправен регулятор холостого хода. — подсос воздуха через шланги вентиляции

Читать дальше…

Пробои подвески

1) при максимальном отбое (проваливание колеса в яму) 2) при максимальном сжатии (наезд на выпуклую неровность)

При 2 подвеска от удара менее слышна, т.к. энергию гасит эластичный буфер сжатия, а при 1 более слышно, т.к. детали контакта металлические. Там, конечно, предусмотрен гидробуфер, который работает по принципу «запирания» жидкости для увеличения усилий, чтобы смягчить ударение металлических

Читать дальше…

Скрип (свист) модулей в подвеске

в передней: 1) из-за перемещений нижнего витка пружины в месте посадки на чашку, а также торец пружины; 2) стойка, в основном сальник штока (очень редко). в задней: 1) нижнее крепление (шарнир; очень редко — с большей вероятностью, при согнутых креплениях на балке или проставках, а так же при незатянутом болте); 2) резинки верхнего крепления («подушки»;

Читать дальше…

Выход из строя опорного подшипника

Проблема выхода из строя опорного подшипника стоит как у владельцев «Приор», так и «Калин», но особенно у 2170, возможно из-за большего веса передка. Диагностируется очень просто – «стук» (грым) при повороте руля, как при стоянке, так и в движении; визуально видно как дрожит пружина, на ранней стадии можно слегка приложить руку к пружине. Дополнительно выявлено

Читать дальше…

Хруст в сырую погоду

Привет! Вот какой вопрос: в сырую погоду при переезде через полицейских или рельсы — очень неприятный хруст, трудно определить, но все-таки скорее с правой стороны. С сухую погоду такого эффекта нет. Что может быть? Кто-то с таким же сталкивался? Йа-хаа 30.09.2010 22:31 Re: Хруст в сырую погоду Нюшенька,скорее всего песок и грязь попадает на стойку

Читать дальше…

Крен в поворотах

Итак, про крены кузова в поворота и на виражах.

Использование растяжки стоек АБСОЛЮТНО оправдано для любых скоростей! Физический смысл установки растяжки в том, что при поворотах и виражах ОБЕ СТОЙКИ работают согласовано! На примере: Вы поворачиваете налево; Машина без растяжки приседает на правую сторону стараясь компенсировать возникшие ускорения за счет ПРАВОЙ стойки! Т.е. за счет

Читать дальше…