Рубрики

Окисление плюсовой клемы

Автомобиль Ford Tranzit в пользовании у меня уже 4 года, постоянно мучаюсь с проблемой окисления плюсовой клемы, появляется белый налет, проподает контакт, приходится снимать и зачищать клему раз в две недели, в итоге клема или разрушается или ломается — меняю раз в пол года. Почему происходит окисление и как этого избежать?

Volder

Отправлено 09 Март 2011 — 22:24

Причиной окисления контактов может быть перенапряжение бортовой сети автомобиля. Нужно проверить исправность регулятора напряжения. Выводы аккумулятора не должны шататься. После зачистки клемм аккумулятора, проводов и хорошей затяжки их можно сверху смазать солидолом или брызнуть ВД-шкой.

Viktor.Kosoy

Отправлено 10 Март 2011 — 20:19

Добрый вечер. От перенапряжения бортовой сети автомобиля, клеммы аккумулятора окисляться не будут, а вот то что батарея не правильно обслуживается, это как раз и видно, по мимо зачистки клемм их надо смазать тонким слоем смазки "Циатим".

Volder

Отправлено 11 Март 2011 — 04:10

Окисление контактов аккумулятора — это следствие, а причина, вызывающая окисление находится в неисправности электроцепи автомобиля. Если аккумулятор исправен и электрическая цепь автомобиля в порядке, то никакие "Циатим" не нужны.

Сообщение отредактировал Volder: 11 Март 2011 — 04:16

lxxnutsxxl

Отправлено 12 Март 2011 — 18:35

Возможно из-за того, что часто снималась и ставилась клемма , расшатался контакт аккумулятора и нарушилась герметичность. Поэтому кислотные испарения все время выходят в этом месте, что ведет к окислению клемм.

spin722

Отправлено 14 Март 2011 — 11:19

Клемма может окисляться еще от неудачно выбранного материала самой клеммы. Получается гальваническая пара свинец-металл клеммы. Чтобы этого не было, желательно делать клеммы на аккумулятор свинцовыми.
Я у себя поменял стоковые клеммы на свинцовые (цена вопроса — пару долларов) и об этой неисправности забыл навсегда.

IlStIr

Отправлено 25 Март 2011 — 19:06

Добрый день.
       На кузове идёт гальваническая реакция. Более активный материал разрушается. Возможно кузов обработан специальным составом (катодная защита), либо очень сильная нагрузка на аккумулятор. Клеммы аккумулятора смажьте литолом и коррозия уменьшится. Сам аккумулятор, особенно вокруг клемм тщательно промойте и протрите. Кислота на поверхности тоже может быть причиной налёта.

Avensis

Отправлено 27 Март 2011 — 15:28

Чтобы очистить клемму АКБ от окиси, опустите её в стакан воды, с разведённой пищевой содой. Через несколько минут окиси как не было.

Комментарии закрыты.